Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что временные ограничения отпуска топлива в России не отражаются на доступности товаров в розничных сетях и других каналах сбыта.

По его словам, корректировки вносятся лишь в привычную модель заправки транспорта для доставки, но не влияют на конечного потребителя.

Минпромторг совместно с Минсельхозом, Минэнерго и регионами постоянно мониторит ситуацию.

заправочная станция
Фото: ТУТ НЬЮС / заправочная станция. Автор Виталий Кистерный

Главные мысли за 1 минуту:

  • Временные ограничения по топливу не сказываются на наличии товаров в магазинах – изменения касаются только процесса заправки транспорта.
  • Минпромторг следит за ценами на социально значимые товары; пока сигналов о росте из-за топливной ситуации нет.
  • Перебои с топливом вызваны изменениями в логистике, для стабилизации рынка действует пакет мер: запрет экспорта бензина до 31 июля, налоговые стимулы для импорта и увеличения производства.

Позиция Минпромторга

Алиханов подчеркнул, что ведомство находится в постоянном контакте с профильными структурами — Минсельхозом, Минэнерго, регионами, а также бизнесом: производителями и торговыми сетями.

«Мы мониторим цены на социально значимые товары. В случае их изменения в связи с ситуацией с топливом будут приниматься меры. В настоящий момент таких сигналов от отрасли нет», — отметил министр.

Контекст и принятые меры

Этим летом в России фиксируются перебои с поставками топлива. Как объяснял вице-премьер Александр Новак, они связаны с изменениями в логистике. Чтобы стабилизировать ситуацию, правительство ввело ряд ограничений и стимулов. В частности, до 31 июля действует запрет на экспорт бензина для всех производителей, а дизтоплива — для непроизводителей. Также были скорректированы правила биржевых торгов для сдерживания цен и перераспределения объемов топлива.

Кроме того, обеспечены налоговые стимулы для импорта топлива в Россию и для роста его производства внутри страны. Нефтяники максимизировали выпуск и поставки. Правительство разрешило до конца 2026 года отдельным НПЗ выпускать бензин и дизельное топливо с показателями класса «Евро-3».