Китайская сторона поставила перед собой амбициозную задачу: к 2030 году обеспечить перевозку транзитом по Северному морскому пути 20 миллионов тонн грузов.
Об этом сообщил на Петербургском международном экономическом форуме сообщил глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ Алексей Чекунков.
По его словам, этот показатель является крайне высоким, учитывая нынешние темпы развития арктической логистики. Для сравнения, рекордный объем транзита за прошлый год составил лишь 3,2 миллиона тонн, при общем грузопотоке по Севморпути в 37 миллионов тонн.
"Китай нацелился на 20 миллионов тонн транзитного грузопотока в 2030 году. 2030 год - это уже завтра. И 20 миллионов тонн это очень много, учитывая, что за прошлый год был рекорд 3,2 миллиона тонн транзита, а всего грузопоток 37 миллионов тонн. То есть если еще плюс 20, это очень и очень серьезная амбиция всего лишь одной страны", - сказал Чекунков.
Масштаб амбиций на фоне текущих объемов
Цифра в 20 миллионов тонн представляет собой шестикратное увеличение текущего транзитного трафика, что подчеркивает стратегическую важность Арктического маршрута для Пекина. Реализация этих планов способна кардинально изменить структуру грузопотоков между Азией и Европой.
Достижение таких показателей потребует не только координации действий России и Китая, но и значительного расширения портовой инфраструктуры и ледокольного флота. В настоящее время Северный морской путь уже демонстрирует устойчивый рост, однако предстоящая задача ставит рекорд по темпам наращивания объемов.
ПМЭФ как площадка для заявлений
Петербургский международный экономический форум, который в этом году проходит с 3 по 6 июня, традиционно служит местом для обсуждения ключевых международных проектов. Именно на этой площадке представители российского правительства и бизнеса делятся наиболее значимыми прогнозами и планами.
Амбициозные планы Китая относительно Севморпути могут стать одним из центральных пунктов двусторонней повестки в ближайшие годы.
