Российские лифтовые заводы загружены лишь на две трети из-за спада в строительстве и дорогих кредитов

В 2025 году производство лифтов в России сократилось на 6,4%, до 25,4 тыс. единиц.

Крупные частные предприятия, такие как Meteor Lift и «Мослифт», снизили выпуск на 26–39%, а завод «Еонесси» оказался недозагружен почти на четверть.

Причины — падение объемов строительства многоквартирного жилья на 12%, конкуренция с китайскими производителями и двузначная ключевая ставка, делающая кредиты недоступными для частного сектора.

По прогнозам участников рынка, к концу 2026 года спад продолжится еще на 30–40%.

Движение вниз: почему простаивают мощности

По данным Росстата и Российского лифтового объединения (РЛО), в 2025 году объем производства лифтов сократился на 6,4% год к году.

Meteor Lift выпустил 4,6 тыс. лифтов (на 26,3% меньше), «Мослифт» — 277 единиц (минус 39%). ООО «Еонесси» произвело 526 лифтов при мощности завода в 700, недозагрузка составила почти 25%.

Одновременно девелоперы всё чаще выбирают китайское оборудование, которое поставляется «все включено» и по потребительским свойствам превосходит российские аналоги.

В 2025 году доля китайских лифтов в общем объеме смонтированных в РФ достигла 15,3%.

Госзаказ не спасает: регионы закупают меньше, чем нужно

Число аукционов на замену лифтов в 2023–2024 годах снижалось, а в 2025 году выросло до 17,6 тыс. единиц — но этого катастрофически мало.

В Ульяновской области замене подлежат 63% из 4,9 тыс. работающих лифтов, в Смоленской — половина из 3 тыс., в Мурманской — 48% из 2,9 тыс. 

Всего до 2030 года требуется заменить около 90 тыс. отслуживших лифтов, на что нужно 600 млрд рублей, но средств в фондах капремонта не хватает.

Кому кризис нипочем: госпредприятия держатся на субсидиях

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) в 2025 году нарастил производство на 24%, до 8,1 тыс. лифтов. Карачаровский механический завод (КМЗ) увеличил выпуск на 15%, до 4,4 тыс. единиц.

Источник на рынке объясняет: у госпредприятий есть госзаказы и субсидируемая государством ставка по кредитам, тогда как частники таких льгот лишены.

Прогнозы: частники ждут падения на 30–40%

Представители государственных заводов не планируют сокращать объемы, а частные предприятия ожидают дальнейшего спада на 30–40%.

Рынок будет зависеть от программ капремонта и бюджетного финансирования. Финансовый директор ЩЛЗ Сергей Фирстов прогнозирует неоднородную динамику: стабильную загрузку в отдельных регионах при сдержанных показателях в целом.

Гендиректор РЛО Петр Харламов призывает к господдержке: софинансированию закупок, субсидиям или снижению НДС. Без этого «держаться на плаву будет сложно».

Подписаться: