Доля автомобилей глобальных брендов на российском рынке в мае продолжила снижение, начавшееся три месяца назад, и составила около 12%.
Об этом сообщил директор агентства "Автостат" Сергей Целиков.
Эксперт отметил, что, несмотря на общий рост продаж по сравнению с прошлым годом, последние три месяца демонстрируют устойчивое падение этого показателя.
Максимальная доля глобальных брендов была зафиксирована в феврале текущего года, когда она достигла 15,9%, после чего началось постепенное снижение.
"В последние два месяца она колеблется вокруг отметки в 12%. То есть весной динамика продаж глобальных брендов снизилась примерно на 4 процентных пункта", - продолжил аналитик.
По его предварительным расчетам, доля таких брендов в продажах новых легковых автомобилей за январь-май 2026 года составила 13,5%, что в два раза больше, чем в январе-мае 2025 года, когда показатель составлял 6,7%.
Рост по отношению к прошлому году Целиков связал с низкой базой и напомнил, что в начале 2025 года формировался класс "ждунов" возвращения тех самых брендов на российский рынок, что приводило к падению доли глобальных брендов ниже 6% от общего объема рынка.
Лидеры среди международных марок
Среди глобальных брендов в нынешнем году самыми востребованными марками являются Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Kia, Skoda, Honda и Hyundai, подытожил он.
Причины сокращения доли
Снижение доли глобальных брендов аналитики связывают с постепенным насыщением рынка альтернативными предложениями и изменением потребительских предпочтений. По мнению экспертов, текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, если не произойдет существенных изменений в логистических и ценовых цепочках поставок.
