Москва продолжает масштабный эксперимент по интеграции беспилотного транспорта в городскую среду, и первый в мире регулярный беспилотный трамвай демонстрирует впечатляющие результаты.
С момента своего запуска в сентябре 2025 года по маршруту № 10 от метро «Щукинская» до улицы Кулакова он преодолел более 25 тысяч километров и перевез свыше 60 тысяч пассажиров.
Этот проект, как отмечают в мэрии, стал важным шагом в развитии интеллектуальной транспортной системы столицы. Особенностью испытаний является принцип «высокой готовности»: в кабине трамвая постоянно находится сотрудник Трамвайного управления Московского метрополитена.
Его задача — осуществлять мониторинг работы автоматических систем и вмешиваться в управление в исключительных, нештатных ситуациях.
Такой подход позволяет обеспечивать абсолютную безопасность пассажиров в реальных городских условиях, где трамваю приходится взаимодействовать с другим транспортом, пешеходами и сложной дорожной инфраструктурой.
Разработкой ключевого программного обеспечения для этого инновационного проекта занимались отечественные специалисты.
Как подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, вся технология полностью принадлежит правительству столицы, что обеспечивает её независимость и безопасность.
Эксперты высоко оценили как саму идею, так и её техническую реализацию: беспилотный трамвай уже был удостоен ряда престижных национальных и международных премий в области транспорта и инноваций.
Успешные испытания трамвая стали частью более масштабной государственной программы по развитию автономного транспорта в России.
Ранее президент Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин дали старт тестированию первого в стране беспилотного поезда метро модели «Москва-2024» на территории электродепо «Аминьевское».
На начальном этапе поезд также движется под контролем машиниста-наблюдателя и без пассажиров, что отражает общий для таких проектов осторожный и поэтапный подход.
Таким образом, Москва не только тестирует отдельные образцы беспилотного транспорта, но и формирует целостную экосистему для его внедрения.
Опыт, накопленный в ходе эксплуатации беспилотного трамвая, включая анализ тысяч километров пробега и взаимодействия с пассажирами, станет бесценной базой данных для совершенствования алгоритмов и расширения географии подобных проектов в будущем.
Это постепенно меняет облик городской мобильности, предлагая горожанам транспорт, который сочетает в себе традиционную надёжность рельсового сообщения с технологиями завтрашнего дня.
Автор: Валерия Кистерная
