С начала 2026 года столичные дорожные камеры начали выявлять автомобили такси и грузовой транспорт без действующего полиса ОСАГО.
Система работает в тестовом режиме и пока не выписывает штрафы, но водителям грозит отзыв разрешения на работу или на въезд в город.
Подробности рассказал «Известиям» глава Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин.
В НСИС передается выгрузка по номерам автомобилей, а информационная система проверяет наличие страховки. Такие сверки проводятся примерно раз в месяц. Если выясняется, что у такси или грузовика нет полиса, Дептранс отзывает ранее выданное разрешение на деятельность либо не выдает новое.
Штрафы водителям пока не приходят, но сама мера уже работает.
Проблема отсутствия страховки в коммерческих перевозках стоит остро.
По данным НСИС, в России зарегистрировано около 800 тысяч автомобилей такси. При этом договоры ОСАГО — как годовые, так и краткосрочные — оформлены примерно на 600 тысяч машин. То есть страховка есть только у 75 процентов автопарка. Четверть такси ездит без полиса, что создает риски для пассажиров и других участников движения.
Пока взаимодействие Москвы и НСИС нельзя назвать полностью автоматическим. Город присылает данные раз в месяц, что не позволяет оперативно реагировать на нарушения.
Водитель может потерять разрешение только спустя несколько недель после того, как у него закончилась страховка.
В Подмосковье готовятся внедрить более совершенный механизм. Интеграцию хотят настроить через систему межведомственного электронного взаимодействия. В этом случае обмен данными станет автоматическим, и изменения в статусе полиса будут фиксироваться сразу.
В НСИС рассчитывают, что система в Московской области заработает уже в апреле.
До конца 2026 года ожидается подключение к системе и других регионов.
Новый механизм контроля за ОСАГО для коммерческого транспорта будет постепенно распространяться по всей России.
Автор: Елена Гутыро
