Перспективы создания бесшовного клиентского пути для пассажиров обсудили участники профильной дискуссии в рамках Петербургского международного экономического форума 4 июня.
Ожидается, что интеграция разрозненных информационных систем и цифровых платформ существенно ускорит и упростит перемещение граждан из точки А в точку Б, а использование биометрии обеспечит мгновенный доступ на вокзалы и посадку в транспорт.
Государство не будет конкурировать с частными платформами
В настоящее время большинство россиян уже привыкли заказывать такси через мобильные приложения, а билеты на поезда и самолеты приобретать на сайтах перевозчиков или агрегаторов. Замглавы Минтранса Борис Ташимов на панельной дискуссии ПМЭФ-2026 отметил, что городская мобильность уже достигла высокого уровня цифровизации, а сокращение времени ожидания такси с 30 до 5 минут значительно снизило логистические издержки.
«Городская мобильность обеспечена цифровизацией в наибольшей степени. Здесь рынок зрелый, платформы состоялись. Но государство не должно конкурировать со зрелыми платформами», — заявил Борис Ташимов.
Однако, по словам замминистра, межрегиональные пассажирские перевозки остаются менее цифровизированными, и там до сих пор сохраняется серый рынок. Для решения этой проблемы необходимо установить единые правила игры для всех платформ в регионах и блокировать доступ недобросовестным операторам.
Биометрия и ВСМ как драйверы цифровой революции
Александр Кисляков, директор ситуационно-информационного центра Минтранса, считает интеграцию цифровых сервисов главным трендом, а узконаправленные системы — пережитком прошлого. В то же время первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин указал на проблему разрозненности множества цифровых решений, что, по его мнению, является одним из главных барьеров для транспортного комплекса.
Прорывом в интеграции может стать проект высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Оператор «ВСМ-400» планирует организовать бесшовный переход между видами транспорта. Как пояснила гендиректор компании Маргарита Колосова, клиентский путь начнется с планирования поездки в приложении, где можно будет купить билет на поезд, автобус или заказать такси.
«Использование биометрии обеспечит бесшовный проход на вокзал и посадку в поезд», — добавила Маргарита Колосова.
После запуска высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, что вдвое быстрее текущих маршрутов. Протяженность железной дороги составит 679 километров, она пройдет через шесть российских регионов, и пассажиры смогут выходить или садиться в состав на промежуточных станциях.
