Министерство транспорта утвердило обновленные правила безопасности для автомобильных и городских наземных электрических перевозок, которые существенно расширяют круг лиц, ответственных за соблюдение строгих норм.
С 1 сентября 2026 года под действие документа попадают не только организации, но и физические лица, владеющие тяжелыми грузовиками и автобусами.
Таким образом, требования к безопасности перевозок становятся едиными для всех участников рынка, независимо от их статуса.
«С 1 сентября все водители без исключения должны проверять и контролировать техническое состояние транспортного средства, не допускать перегруза, включая переполнение пассажирского салона, а также обеспечивать надежность крепления багажа, четко следить за состоянием здоровья и не садиться за руль при противопоказаниях, соблюдать режим труда и отдыха», — пояснила первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая.
Уравнивание в правах и обязанностях
Новые правила, в частности, предписывают автобусам, работающим на регулярных маршрутах, строго придерживаться утвержденных схем движения. Посадка и высадка пассажиров отныне разрешены только на специально оборудованных остановочных пунктах.
По мнению члена Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олега Гарина, это исключает произвольные отклонения от маршрута и несанкционированные остановки, что напрямую повышает предсказуемость расписания и удобство для пассажиров.
«Это исключает произвольные отклонения от маршрута и несанкционированные остановки, что повышает предсказуемость расписания и удобство для пассажиров», — отметил Олег Гарин.
Комплексный подход к безопасности
Парламентарий подчеркнул, что усиление контроля за техническим состоянием транспорта значительно снизит риск внезапных поломок в пути, что является одним из ключевых факторов безопасности. Кроме того, ужесточение требований к режиму труда и отдыха водителей напрямую повлияет на снижение аварийности, вызванной переутомлением.
В документе также прописаны более строгие стандарты подготовки водительского состава, направленные на повышение профессионализма. Новые правила вступят в силу 1 сентября 2026 года и будут действовать в течение шести лет, до 1 сентября 2032 года. Олег Гарин добавил, что реализация этих мер должна способствовать снижению аварийности и укреплению дисциплины среди всех перевозчиков.
«В целом их реализация должна способствовать снижению аварийности и повышению общего уровня безопасности пассажирских перевозок — это важнейшие задачи, которые стоят перед транспортной отраслью. Ожидается также, что благодаря предстоящим изменениям укрепится дисциплина среди перевозчиков, а пассажирам станет удобнее пользоваться транспортом», — отметил Олег Гарин.
По мнению Татьяны Горовой, в регионах с высокой долей частных перевозчиков внедрение единых стандартов сделает поездки для пассажиров более комфортными и безопасными.
