Правительство занялось вопросом необоснованного роста цен на такси в период непогоды и чрезвычайных ситуаций.
Минтранс вместе с Федеральной антимонопольной службой ищут способы сдерживания тарифов, когда погода резко ухудшается или случаются происшествия.
Информацию об этом опубликовали «Известия» со ссылкой на официальный ответ ведомства депутату Госдумы Ярославу Нилову.
Сейчас агрегаторы такси применяют повышающие коэффициенты, чтобы регулировать наплыв заказов в сложных условиях. В ФАС подсчитали, что в некоторых регионах такие коэффициенты могут увеличивать стоимость поездки в три раза и даже выше.
Для пассажиров это означает, что привычная короткая поездка превращается в непредвиденные траты, сопоставимые с ценами на железнодорожные или авиабилеты.
Чиновники задумались, не стоит ли установить предельную планку для таких коэффициентов, чтобы защитить кошельки граждан.
Антимонопольная служба прямо заявила: крупные игроки рынка, например «Яндекс Такси», обладают доминирующим положением, и их методы ценообразования пора внимательнее изучить.
Речь идет о том, чтобы механизм балансировки спроса не превращался в финансовую ловушку для людей, которым срочно нужно уехать.
Минтранс уже выразил готовность садиться за стол переговоров с парламентариями. Профильный комитет Госдумы должен будет оценить предложения и решить, нужны ли поправки в законы.
Ярослав Нилов подчеркивает: такси перестало быть роскошью, это повседневная необходимость для миллионов, а значит, цена на него не должна зависеть от капризов погоды настолько сильно.
Однако у перевозчиков своя правда. Когда на дорогах гололед или метель, машины стоят в пробках в два раза дольше, топлива уходит больше, а водители выполняют меньше заказов за смену.
В отрасли предупреждают: если государство жестко ограничит тарифы сверху, часть водителей просто не выйдет на линию в непогоду.
В итоге машин станет меньше, а ждать свободное такси придется часами. Баланс между доступной ценой и наличием свободных экипажей еще предстоит найти.
Это не первая попытка повлиять на ценообразование агрегаторов. Ранее в Госдуме предлагали законодательно ограничить стоимость поездок до социальных объектов и транспортных узлов. Теперь к дискуссии подключились сразу два ведомства.
Автор: Елена Гутыро
