Глава думской фракции «Справедливая Россия» Сергей Миронов выступил с законодательной инициативой, направленной на унификацию правил досрочного выхода на страховую пенсию для водителей троллейбусов, трамваев и автобусов, обслуживающих городские, межмуниципальные и пригородные направления.
Соответствующий проект поправок к закону «О страховых пенсиях» планируется внести на рассмотрение нижней палаты парламента уже в четверг. Документ имеется в распоряжении РИА Новости.
Почему пригородные маршруты оказались в «зоне риска»
Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его подготовка велась во исполнение президентского поручения, касающегося повышения транспортной доступности социальных объектов в населенных пунктах.
В беседе с РИА Новости Сергей Миронов подчеркнул, что существующее правовое регулирование создает искусственный барьер для предоставления пенсионных льгот водителям, работающим на межмуниципальных и пригородных рейсах.
Парламентарий убежден, что принятие документа не только устранит эту несправедливость, но и существенно повысит привлекательность профессии водителя на загородных направлениях.
По нашему мнению, это в корне неправильно! Водители пригородных маршрутов работают в не менее сложных условиях, а в зимние месяцы им бывает еще тяжелее, — заявил Миронов.
Действующее законодательство позволяет получать досрочную страховую пенсию по старости лишь тем водителям автобусов, троллейбусов и трамваев, которые заняты исключительно на регулярных городских пассажирских маршрутах. Водители, обслуживающие пригородные и межмуниципальные линии, такой привилегии лишены.
По мнению авторов инициативы, это противоречит логике социальной справедливости, так как условия труда на загородных трассах зачастую сложнее городских.
Новые параметры досрочной пенсии для водителей
Законопроект также предусматривает корректировку минимальной продолжительности специального стажа. В частности, предлагается сократить требуемый срок работы водителем общественного транспорта на три года, сохранив при этом текущие возрастные ограничения для выхода на пенсию. Как пояснил Сергей Миронов, новая система будет выглядеть следующим образом: мужчины смогут уходить на пенсию с 55 лет, а женщины — с 50 лет.
Мужчины на пенсию должны уходить с 55 лет, женщины — с 50 лет, если они проработали водителями автобусов, троллейбусов, трамваев не менее 17 лет и 12 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет и 20 лет, — подытожил парламентарий.
По мнению экспертов, реализация данной инициативы может стать серьезным стимулом для привлечения кадров в сферу пассажирских перевозок на пригородных маршрутах, где сегодня наблюдается острый дефицит водителей.
Ожидается, что законопроект будет рассмотрен профильными комитетами Госдумы в ближайшее время.
