Россиянина Владимира Мотина, который был капитаном Solong, признали виновным в непредумышленном убийстве по неосторожности.
После столкновения судна с танкером в Северном море пропал один человек. Россиянин не признал вину.
Суд Лондона признал российского моряка Владимира Мотина виновным по делу о столкновении судов у побережья Англии в марте 2025 года. Об этом сообщил Sky News.
59-летнего россиянина, который командовал сухогрузом более 15 лет, признали виновным в непредумышленном убийстве по неосторожности.
Он не признал вину. В суде Мотин заявил присяжным, что допустил ошибку и нажал не на ту кнопку, когда пытался вывести сухогруз Solong из режима автопилота. Он говорил, что попытки перезапустить рулевое управление не дали эффекта.
Прокурор ранее сказал, что капитан «абсолютно ничего не сделал» для того, чтобы предотвратить аварию, а все навигационные системы судна находились в рабочем состоянии.
По его словам, Solong более 30 минут следовал курсом, неизбежно ведущим к столкновению с танкером Stena Immaculate.
Данные с черного ящика Solong подтвердили слова прокурора о том, что перед аварией курс не корректировался, передал Sky News.
Столкновение сухогруза Solong под флагом Португалии с нефтяным танкером Stena Immaculate под флагом США произошло утром 10 марта в Северном море.
В момент аварии танкер стоял на якоре возле порта Гримсби, сухогруз врезался в него на скорости около 16 узлов (около 30 км/ч).
После столкновения загорелись оба судна. Капитаном Solong был Владимир Мотин.
После столкновения на берег отправили 36 человек, одному из них потребовалась помощь врачей. Один из членов экипажа сухогруза пропал без вести и был признан погибшим.
Sky News сообщил, что Solong перевозил «в основном алкогольные напитки и некоторые опасные вещества». Stena Immaculate вез более 220 000 баррелей авиационного топлива.
Автор: Елена Гутыро
