Немецкий автоконцерн Volkswagen намерен сократить до 100 тыс. рабочих мест по всему миру.
Новый план вдвое превышает ранее озвученную цель — урезать 50 тыс. позиций к 2030 году.
Главные мысли за 1 минуту:
- Volkswagen готовит сокращение до 100 000 рабочих мест по всему миру.
- Это вдвое больше предыдущего плана (50 000 к 2030 году).
- Информация получена от Manager Magazin, официального подтверждения от концерна пока нет.
- Подробности программы, сроки и конкретные заводы не раскрываются.
Детали плана
По данным издания, руководство концерна готовит масштабную реструктуризацию, которая затронет как немецкие, так и зарубежные предприятия. В отличие от прежней программы, рассчитанной до 2030 года и предполагавшей сокращение 50 тыс. сотрудников, новый план выглядит вдвое амбициознее. Источники Manager Magazin не уточняют, когда именно начнутся увольнения и какие отделы или производственные линии попадут под сокращение в первую очередь.
Напомним, ранее Volkswagen объявил о намерении снизить численность персонала в рамках программы экономии, направленной на адаптацию к меняющемуся рынку электромобилей и усилению конкуренции со стороны китайских производителей. Нынешняя информация свидетельствует о том, что руководство решило пересмотреть прежние ориентиры в сторону радикального ужесточения.
Реакция и контекст
Официальные комментарии от Volkswagen по данной новости пока не поступали. В пресс-службе концерна воздерживаются от подтверждения или опровержения цифр, названных Manager Magazin. Известно, что немецкие профсоюзы традиционно жестко отстаивают рабочие места, и любые планы сокращений обычно встречают ожесточенное сопротивление. Однако в условиях глобального кризиса в автопроме и стремительного перехода на электротягу оптимизация штата становится неизбежной для многих производителей.
Эксперты рынка связывают ужесточение планов Volkswagen со стагнацией продаж электромобилей, инфляцией и ростом затрат на сырье и энергию. При этом концерн активно инвестирует в развитие собственных электроплатформ, что требует перераспределения ресурсов и, вероятно, приведет к сокращению персонала на традиционных направлениях, связанных с двигателями внутреннего сгорания.
Следите за обновлениями — ситуация развивается, и в ближайшие недели могут появиться новые подробности относительно сроков и масштабов реструктуризации.
