Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) приняло решение об ограничении оборота ряда моделей китайских грузовиков, сообщается на официальном сайте ведомства 5 августа.
Под запрет попали седельные тягачи Dongfeng (модификации DFV4198 и DFV KC) и автокраны Zoomlion (серии ZTC-4, ZTC-3, TMCP3 и TMCP4).
Основанием для столь жестких мер стали системные нарушения обязательных требований, создающих прямую опасность для жизни и здоровья водителей, пассажиров и пешеходов.
Согласно официальному заявлению регулятора, выпуск в обращение данных транспортных средств на территории Российской Федерации полностью прекращен. Соответствующее уведомление было опубликовано в открытом доступе, чтобы проинформировать дилеров, импортеров и конечных потребителей о недопустимости эксплуатации и продажи такой техники.
Что именно не так с китайской техникой
Причиной запрета стали результаты внеплановых выездных проверок, проведенных в отношении официальных представителей обоих автопроизводителей. Специалисты Росстандарта обнаружили целый комплекс технических несоответствий, которые делают невозможной безопасную эксплуатацию этой спецтехники.
В частности, были выявлены серьезные проблемы с эффективностью тормозной системы, что является критическим фактором для тяжелых грузовиков, работающих в интенсивном дорожном движении или на сложных рельефах.
Кроме того, проверка зафиксировала ненадлежащее качество крепления ремней безопасности, что в случае аварии может привести к тяжелым травмам.
Отдельно отмечено отсутствие или неисправность задних и боковых защитных устройств, предназначенных для предотвращения наезда легковых автомобилей на грузовик при ДТП. Вызвали нарекания и дефекты в рулевом управлении, а также отсутствие системы вызова экстренных оперативных служб, которая обязательна для коммерческого транспорта в России.
«Выпуск в обращение этих транспортных средств на территории Российской Федерации запрещен», — говорится в официальном сообщении Росстандарта.
Позиция ведомства и дальнейшие шаги
Помимо технических дефектов, инспекторы выявили и документарные несоответствия, касающиеся оформления разрешительной документации на поставляемые автомобили. Это означает, что у производителей имеются претензии не только к качеству сборки и комплектации, но и к юридической чистоте сделок по ввозу и сертификации машин на российском рынке.
Представители Росстандарта пока не уточняют, когда именно будут сняты ограничения и что необходимо сделать компаниям Dongfeng и Zoomlion для возобновления продаж на территории страны.
Очевидно, что производителям придется провести масштабную работу по устранению выявленных неисправностей и пересмотреть логистику поставок.
Владельцам уже приобретенной техники рекомендуется обратиться к официальным дилерам для проведения дополнительной диагностики и устранения нарушений в кратчайшие сроки. Ситуация находится на особом контроле регулятора.
