Россия вступила в новую эру авиастроения: инженеры уже приступили к разработке прототипа сверхзвукового пассажирского самолета.

О старте амбициозного проекта сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

По словам руководителя ОАК, создание такого воздушного судна требует колоссальных технологических усилий и серьезных инвестиций в научно-исследовательские работы.

пассажирский самолет
Фото: ТУТ НЬЮС / пассажирский самолет

Это не просто возвращение к идеям прошлого, а попытка создать принципиально новый продукт, отвечающий современным требованиям по топливной эффективности и шуму,

— отметил он в своем выступлении.

Технологические вызовы и амбиции проекта

Разработчикам предстоит решить целый комплекс сложнейших задач, которые ранее не позволяли коммерциализировать сверхзвуковые перевозки. В первую очередь, речь идет о снижении уровня звукового удара, который делает такие полеты запрещенными над населенными территориями. Кроме того, инженеры работают над созданием экономичных двигателей нового типа.

ОАК намерена интегрировать в проект самые современные композитные материалы и системы цифрового управления. По предварительным оценкам, прототип сможет развивать скорость, в полтора-два раза превышающую скорость звука, что сократит время перелетов на дальние расстояния в несколько раз.

Перспективы и роль в международной кооперации

Новый самолет ориентирован как на внутренний рынок, так и на международные маршруты, где спрос на скоростные перевозки остается высоким. Специалисты подчеркивают, что без участия в проекте смежных отраслей, включая двигателестроение и авионику, полноценная реализация задачи невозможна. Вадим Бадеха особо акцентировал, что данная работа ведется с опорой на собственные научные школы.

В рамках стратегического развития авиапрома проект сверхзвукового лайнера станет одним из ключевых. Разработка идет с учетом лучших мировых практик и результатов фундаментальных исследований. В ОАК уверены, что создание демонстратора технологий позволит России занять лидирующие позиции в этом сегменте мирового рынка авиаперевозок.