В августе NASA опубликовало очередное обновление программы Moon Base, подводя итоги разработки ключевых коммерческих посадочных модулей и технологий для работы на Луне. Агентство не анонсировало новых контрактов, но представило детали готовности аппаратов Blue Origin, Firefly Aerospace, Intuitive Machines, Voyager Technologies и Northrop Grumman.
Программа Moon Base официально стартовала 24 марта на мероприятии Ignition. С тех пор NASA ежемесячно отчитывается о ходе работ, но августовское обновление стало первым, выпущенным без пресс-конференции: только статья и видеоролик с кадрами сборки и испытаний.
Главные мысли за 1 минуту
- До 2029 года NASA планирует более двадцати роботизированных посадочных миссий, три из них запустят уже в 2026 году.
- Модуль Blue Moon MK1 Endurance завершил термовакуумные испытания; полностью собраны конструкция, двигатели и электроника.
- Миссия Blue Ghost Mission 2 станет первой американской мягкой посадкой на обратной стороне Луны.
- Модуль Trinity отправится к району Рейнер Гамма вместе с первым спутником Intuitive Machines Altus-1.
- NASA и Northrop Grumman испытают технологии переживания лунной ночи и единую систему распределения электроэнергии.
Лунная база до 2029 года: более двадцати роботизированных миссий
Первый этап программы рассчитан до 2029 года и включает более двадцати роботизированных посадочных миссий. Большинство аппаратов доставят на Луну грузы, средства передвижения, системы связи, оборудование для производства и распределения электроэнергии, научные приборы и технологии, способные длительное время работать в суровых условиях. Миссии CLPS должны создать регулярную логистическую цепочку между Землей и Луной. В 2026 году NASA рассчитывает запустить три такие миссии.
Blue Moon MK1 Endurance: испытания пройдены, осталась заправка
Грузовой посадочный модуль Blue Moon MK1 Endurance от Blue Origin завершил серию климатических испытаний, включая термовакуумные тесты в Космическом центре имени Линдона Джонсона. В ходе тестов воспроизводились вакуум и экстремальные температуры, ожидаемые в космическом полете. Конструкция аппарата, двигательная установка и бортовая электроника полностью собраны. Следующий этап — проверка кабельных соединений, обеспечивающих передачу данных и электропитания между системами и полезной нагрузкой. Успешно завершены испытания связи через спутниковую систему NASA Tracking and Data Relay Satellite System и сеть дальней космической связи Deep Space Network. Перед запуском осталась заправка криогенными компонентами топлива. В ходе миссии Endurance должен продемонстрировать высокоточную посадку, провести исследования окружающей среды и испытать автономные системы для будущей лунной базы.
Blue Ghost Mission 2: цель — обратная сторона Луны
Firefly Aerospace готовит вторую миссию Blue Ghost Mission 2, которая существенно отличается от первого полета. Посадочный модуль будет установлен на орбитальный аппарат Elytra, образуя единую конструкцию высотой около 6,7 метра — почти втрое больше аппарата, использовавшегося в миссии 2025 года. Такая схема позволяет доставлять полезную нагрузку как на орбиту Луны, так и непосредственно на поверхность, что важно для миссий, совмещающих функции ретрансляции связи, научных исследований и транспортировки грузов.
Главная цель — первая американская мягкая посадка на обратной стороне Луны. Обратная сторона никогда не находится в прямой видимости Земли, поэтому связь будет идти через орбитальный ретранслятор. Она также отличается исключительно низким уровнем радиопомех, что делает ее идеальным местом для исследований космической темной эпохи — периода, предшествовавшего образованию первых звезд. Аппарат доставит три научных прибора NASA и проведет исследования местной геологии. Firefly повторно использует многие технические решения, испытанные в первой миссии Blue Ghost, включая полностью автономную систему посадки.
Intuitive Machines: модуль Trinity и первый спутник компании
Intuitive Machines продолжает сборку посадочного модуля Trinity, третьего аппарата серии Nova-C. Он отправится к Луне в составе миссии IM-3. Верхняя часть конструкции уже состыкована с основным корпусом, внутренние кабельные системы проходят заключительные проверки перед установкой внешних панелей. Датчики аппарата успешно прошли длительные термовакуумные испытания в центре Marshall Space Flight Center, где проверялась точность измерений во всем диапазоне температур при спуске. Впереди — интеграция основного двигателя и огневые испытания.
Вместе с Trinity к Луне отправится первый орбитальный спутник компании Altus-1, предназначенный для ретрансляции данных. Он будет нести три полезные нагрузки, а сам посадочный модуль доставит на поверхность пять приборов NASA, шесть коммерческих полезных нагрузок и одну гражданскую научную установку.
Местом посадки станет район Рейнер Гамма, известный необычным светлым образованием — лунным вихрем, связанным с сильной локальной магнитной аномалией. IM-3 станет первой миссией, которая непосредственно исследует этот участок, чтобы выяснить взаимосвязь между локальным магнитным полем, лунным реголитом и воздействием солнечного ветра.
Griffin-1: путь от JPL до мыса Канаверал
Посадочный модуль Griffin-1, разрабатываемый Astrobotic (входит в состав Voyager Technologies), приступил к испытаниям в Лаборатории экологических испытаний Лаборатории реактивного движения NASA. Аппарат предназначен для доставки крупных грузов; завершено определение массовых характеристик, которые нужны для уточнения моделей навигации, управления и динамики полета. В ближайшее время Griffin-1 пройдет испытания, имитирующие нагрузки при запуске, перелете и посадке. После этого он вернется на предприятие Astrobotic в Питтсбурге для окончательной сборки и подготовки к отправке на космодром на мысе Канаверал.
Согласно текущему графику, запуск Griffin-1 состоится в конце 2026 года. Аппарат доставит на Луну луноход FLIP, разработанный компанией Astrolab. На луноходе разместятся пять научных приборов NASA для демонстрации технологий мобильности, длительной эксплуатации техники и проведения научных исследований.
Технологии для лунной ночи: что проверят с Northrop Grumman
Последняя часть обновления посвящена трем технологическим демонстраторам, создаваемым NASA совместно с Northrop Grumman. В них используются системы электропитания и бортовой электроники, первоначально разработанные для жилого модуля HALO станции Lunar Gateway. После пересмотра стратегии программы в марте часть оборудования Gateway переориентировали на поддержку операций на поверхности Луны. Один из первых примеров повторного использования технологий орбитальной станции в рамках новой архитектуры Moon Base.
Испытания нацелены на проверку технологий, позволяющих оборудованию переживать лунную ночь без солнечного освещения. Такие системы должны поддерживать работу научных приборов в течение примерно двух земных недель, пока на месте посадки нет солнечного света. Инженеры также протестируют единую систему распределения электроэнергии, которая позволит одному источнику питания обеспечивать сразу несколько устройств базы, и проверят ключевые функции бортовой электроники для управления всей инфраструктурой.
Подобные разработки менее заметны, чем создание посадочных модулей, но именно они должны превратить отдельные лунные миссии в единую взаимосвязанную систему, способную обмениваться энергией, данными и сервисами. На первом этапе Moon Base NASA планирует проверить работоспособность такой инфраструктуры еще до появления на Луне обитаемых модулей и прибытия астронавтов.
