Алексей Подщеколдин, президент Ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД), на отчетной пресс-конференции выступил с инициативой запустить в стране программу утилизации автомобилей, возраст которых превышает 20 лет.
Предложение прозвучало на фоне старения автопарка и падения продаж новых машин. В РОАД считают, что утилизация старых авто может стать драйвером обновления рынка.
Главные мысли за 1 минуту
- РОАД предлагает начать программу утилизации для автомобилей старше 20 лет.
- Инициатива направлена на обновление автопарка и стимулирование спроса на новые автомобили.
- Программа может включать компенсации владельцам при сдаче старого авто.
- Точные параметры и источники финансирования пока не раскрыты.
- Ранее аналогичные программы действовали в России с 2010 по 2014 год и показали высокую эффективность.
Почему дилеры заговорили об утилизации
По словам Подщеколдина, средний возраст машин в России приблизился к 15 годам, а доля автомобилей старше 20 лет составляет внушительную часть парка. Такая ситуация негативно влияет на безопасность движения и экологию. Кроме того, устаревшие модели не стимулируют спрос на новые авто, что бьет по продажам дилеров. РОАД видит выход в федеральной программе утилизации, аналогичной той, что уже работала в первой половине 2010-х годов.
Что предлагает РОАД
Конкретные механизмы и объем финансирования инициативы пока не обнародованы. Однако, судя по заявлению Подщеколдина, речь идет о создании системы, при которой владелец старой машины может сдать ее на утилизацию и получить скидку или денежную компенсацию при покупке нового автомобиля. Подщеколдин подчеркнул, что целевая группа — именно транспортные средства старше 20 лет, так как они вносят наибольший вклад в выбросы и аварийность.
Как это может работать
На практике программа может быть организована через автодилеров и пункты приема металлолома. Опыт 2010-2014 годов показал: утилизация позволила вывести с дорог более 600 тысяч старых машин и дала заметный импульс авторынку. Тогда скидка на новое авто составляла до 350 тысяч рублей. Сейчас, по оценкам отрасли, корректировка сумм с учетом инфляции неизбежна, но без четких цифр от РОАД говорить о деталях преждевременно.
Подщеколдин также отметил, что инициатива требует согласования с Минпромторгом и другими ведомствами. Дилеры готовы участвовать в пилотных проектах, чтобы оценить реальную загрузку мощностей и потребность в бюджетных средствах.
На данный момент неизвестно, будет ли программа распространяться на все регионы или ограничится отдельными субъектами. РОАД обещает представить более подробное предложение в ближайшие месяцы, после дополнительных консультаций с участниками рынка.
