С 1 сентября 2026 года в России заработают новые правила проведения техосмотра.
МВД подготовило доработанную версию постановления правительства, которая должна усилить борьбу с мошенниками, продающими фиктивные диагностические карты.
Сейчас рынок техосмотра переполнен недобросовестными операторами, сообщает «Коммерсантъ».
По разным оценкам, до 80 процентов компаний готовы оформить документ о прохождении процедуры без фактической проверки автомобиля.
Ежегодно в России оформляют более 9 миллионов диагностических карт, 64 процента из них — на легковые машины. При этом в стране работают 3,5 тысячи операторов ТО.
Новый механизм позволит полиции отключать нарушителей от Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) быстрее.
Если у компании в течение года зафиксируют два факта выдачи карт без реального осмотра, МВД сможет приостанавливать доступ к системе, не дожидаясь решения Российского союза автостраховщиков.
Для добросовестных операторов предусмотрели механизм защиты. В доработанной версии документа появился порядок подачи жалоб на отключение от ЕАИСТО. У компании будет 20 дней, чтобы обжаловать решение через сайт МВД, направив обращение с усиленной квалифицированной электронной подписью.
ГИБДД рассмотрит жалобу за 15 рабочих дней и может восстановить доступ, если сочтет отключение необоснованным.
Одновременно с усилением контроля водителям станет проще проходить техосмотр. Из правил уберут обязанность проверять и указывать в карте пробег автомобиля. В МВД считают, что эти данные не связаны с целями диагностики и не влияют на ее результаты.
Еще одно послабление коснется потери документов. Если у владельца нет СТС или ПТС, он сможет предъявить выписку из электронного реестра транспортных средств, которую заказывают через «Госуслуги».
Особое внимание в новых правилах уделили такси. Машины для перевозки пассажиров обязаны проходить техосмотр чаще — раз-два в год в зависимости от возраста. Но раньше операторы не могли отличить такси от обычного автомобиля. Теперь при оформлении карты можно будет проверить машину по базе ФГИС «Такси».
Норма стала добровольной, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на бизнес, но позволяет операторам точнее определять категорию транспорта.
Автор: Елена Гутыро
