В 2026 году доля автомобилей китайских брендов в общем потоке машинозаездов на станции техобслуживания выросла с 6% до 8%. Параллельно с этим стоимость ремонта таких машин увеличилась на 5%, а средний чек достиг 15 900 рублей. Данные получены в рамках исследования сети Fit Service.
Тенденция последних двух лет закрепляется количественно: китайский автопром перестал быть экзотикой в сервисных боксах. Анализ структуры обращений за 2025–2026 годы позволяет говорить о формировании устойчивого тренда.
Главные мысли за 1 минуту
- Доля китайских машин в общем числе визитов в автосервисы выросла с 6% в 2025 году до 8% в 2026 году.
- Автомобили из КНР впервые попали в топ-5 стран по числу обращений, обогнав Францию.
- Стоимость ремонта машин китайских брендов за два года поднялась на 5%.
- Общее количество машинозаездов на российские СТО за 2026 год составило 5,5 миллиона.
- Средний чек ремонта китайского автомобиля зафиксирован на отметке 15 900 рублей.
Пятерка лидеров меняется: куда пропала Франция
Китайским автомобилям удалось не просто нарастить присутствие, но и войти в число брендов, которые приезжают на сервис чаще других. Если в 2025 году доля машинозаездов техники из КНР составляла 6%, то спустя год показатель увеличился до 8%. Этого хватило, чтобы закрепиться в топ-5 стран, куда входят Япония, Корея, Германия и США. Франция, ранее занимавшая место в первой пятерке, смещена на шестую позицию.
Рост числа обращений в сервисы напрямую связан с увеличением парка китайских автомобилей на российских дорогах. Чем больше машин эксплуатируется, тем выше статистика их технического обслуживания.
Динамика цен: причины и следствия
Данные Fit Service фиксируют не только количественный, но и финансовый рост. Ремонт китайских машин за два года подорожал на 5%. В среднем каждый визит с ремонтом обходится владельцу в 15 900 рублей. В сети отмечают, что увеличение стоимости связано с несколькими факторами. Среди них — усложнение конструкции отдельных узлов и адаптация сервисов к специфике китайских моделей.
Общее число машинозаездов на российские СТО по итогам 2026 года составило 5,5 миллиона. Учитывая, что парк автомобилей из КНР продолжает расти, можно предполагать дальнейший рост их доли в структуре обращений.
