Росгосстрах изучил востребованность опции доставки топлива в рамках полисов каско и программ помощи на дороге.
Вывод: топливная напряженность в регионах пока не привела к росту обращений за этой услугой.
Главные мысли за 1 минуту:
- Росгосстрах проанализировал обращения клиентов по услуге «Помощь на дороге» и каско с сервисными пакетами.
- Опция подвоза бензина остаётся низковостребованной, несмотря на дефицит топлива в некоторых субъектах РФ.
- Автовладельцы реже заказывают доставку горючего, чем, например, эвакуацию или замену колеса.
- Страховщики пока не фиксируют всплеска спроса на эту услугу даже в проблемных регионах.
Сложная ситуация с топливом, затронувшая ряд регионов, могла бы стимулировать интерес к такой опции, как подвоз бензина. Однако анализ Росгосстраха показал обратное: количество заявок на доставку горючего остаётся на прежнем невысоком уровне. Водители чаще вызывают эвакуатор или просят заменить колесо, чем заказывают топливо.
Услуга «Помощь на дороге» доступна как в рамках каско с расширенными сервисными опциями, так и в виде отдельного продукта. Подвоз топлива входит в стандартный перечень, но, как выяснилось, автомобилисты не считают её критически важной. Эксперты связывают это с тем, что большинство водителей предпочитают решать проблему самостоятельно — доехать до ближайшей заправки или попросить помощи у знакомых.
Росгосстрах — одна из крупнейших страховых компаний России, её клиентская база охватывает миллионы автовладельцев. Поэтому данные компании можно считать репрезентативными. Текущая динамика показывает: даже острая нехватка топлива в отдельных регионах не превращает страховую опцию в массово востребованную. Страховщикам придётся искать другие способы привлечения внимания к этому сервису или пересматривать его условия.
