Ford Motor и китайская Geely объявили о создании совместного предприятия на заводе американского концерна в Валенсии, который последние годы работает с неполной загрузкой.
Договоренность, о которой сообщило агентство Bloomberg, знаменует собой необычный шаг для традиционного автопроизводителя из США: передача части производственных мощностей в Европе китайскому конкуренту.
Главные мысли за 1 минуту
- Ford и Geely создают совместное предприятие на заводе в Валенсии (Испания).
- Завод Ford в Валенсии долгое время работал не на полную мощность.
- В рамках партнерства на испанском конвейере будут выпускаться автомобили китайской марки.
- Сделка была анонсирована 22 июля 2026 года.
- Это первый случай передачи американским концерном европейского завода под производство китайских машин.
Завод в Валенсии: от недозагрузки к китайским моделям
Производственная площадка Ford в Валенсии, один из ключевых активов компании в Европе, в последние годы сталкивалась с хронической недозагрузкой. Снижение спроса на традиционные модели и переход на электромобили привели к тому, что конвейеры не были заняты полностью. Решение о совместном предприятии с Geely позволяет загрузить свободные мощности и сохранить рабочие места.
Geely, в свою очередь, получает доступ к готовой производственной базе в Европе без необходимости строить завод с нуля. Для китайской компании это способ обойти торговые барьеры и быстрее выйти на европейский рынок с собственными моделями.
Детали соглашения и перспективы
В рамках партнерства на заводе в Валенсии будут выпускаться автомобили под брендами Geely. Конкретные модели и объемы производства пока не раскрываются. Известно, что предприятие продолжит выпускать и часть продуктов Ford, но основное направление — китайские машины. Сделка стала результатом переговоров, которые шли несколько месяцев. Для Ford это компромисс: сохранить производственные компетенции и инфраструктуру, но под контролем китайского партнера.
Агентство Bloomberg, первым сообщившее о сделке, подчеркивает, что подобное сотрудничество между американским автогигантом и китайским производителем — редкость для Европы. Обычно китайские компании либо строят собственные заводы, либо покупают активы у проблемных европейских брендов. Здесь же Ford сам инициировал передачу части мощностей.
Никаких официальных цифр по инвестициям или срокам начала выпуска китайских машин на испанском заводе пока не опубликовано. Joint venture начнет работу после получения всех регуляторных одобрений, включая антимонопольные разрешения в Евросоюзе.
