Йеменские хуситы, контролирующие значительную часть побережья Красного моря, рассматривают возможность введения платы за проход коммерческих судов через Баб-эль-Мандебский пролив.
Пролив шириной около 30 километров соединяет Красное море с Аденским заливом – через него проходит до 12% мирового морского трафика, включая значительную часть поставок нефти и сжиженного газа.
Главные мысли за 1 минуту
- Хуситы, де-факто контролирующие север Йемена, обсуждают введение платы за транзит через Баб-эль-Мандеб.
- Пролив – один из ключевых узлов глобальной торговли: через него транспортируется нефть, газ и потребительские товары.
- Gереговоры ведутся на фоне продолжающихся атак хуситов на суда в регионе.
- Источники агентства не называют ни размер предполагаемой платы, ни сроки введения.
- Решение может спровоцировать ответные меры международных морских коалиций, патрулирующих эти воды.
Почему Баб-эль-Мандеб стал точкой напряжения
Хуситы уже несколько лет контролируют йеменскую сторону пролива и прилегающие участки Красного моря. С начала конфликта в секторе Газа они активизировали атаки на торговые суда, которые связывают с израильскими портами. Это заставило многие судоходные компании менять маршруты, увеличив время и стоимость доставки.
Что известно о планах хуситов
Хуситы всерьез намерены институционализировать сбор с проходящих судов. Пока неясно, как такой сбор будет технически реализован – пролив считается международными водами, и любое одностороннее регулирование может быть оспорено.
Введение платы может стать беспрецедентным случаем контроля над судоходством со стороны негосударственного актора. Ранее хуситы уже демонстрировали способность блокировать проход судов с помощью мин, беспилотников и противокорабельных ракет.
Reuters не сообщает, получен ли ответ от международных морских организаций или стран, чьи корабли регулярно используют пролив. Информации о предполагаемом тарифе и дате введения в обращении источников также нет.
