Почему мятная зубная паста натирает стекла автомобиля до зеркального блеска

Автомобильные стекла в дождливую погоду покрываются маслянистой пленкой от выхлопных газов и антигололедных реагентов.

Обычные стеклоочистители смывают только грязь, но не жировую пленку, сообщает корреспондент ТУТ НОВОСТИ.

Мятная зубная паста без отбеливающих гранул работает как мягкий абразив и обезжириватель одновременно. Масло мят перечной растворяет углеводородные отложения, а мелкие частицы карбоната кальция полируют микроцарапины.

Профессиональные составы для удаления пленки с лобового стекла стоят дорого и требуют особых условий нанесения. Зубная паста есть в каждом доме, а результат сравним с полировочной пастой для фар.

Какую пасту нельзя использовать

Гелевые пасты с цветными полосками и микрокапсулами не годятся — они не содержат абразива. Только классическая белая паста без пометки «для чувствительных зубов».

Техника нанесения на сухое стекло

Выдавить полоску пасты длиной 5 см на поролоновую губку и круговыми движениями растереть по стеклу. Дать высохнуть две минуты до образования белой матовой пленки.

После высыхания пленку смывают влажной микрофиброй, а затем насухо протирают чистой тряпкой. Жирные разводы исчезают, стекло становится гидрофобным — вода скатывается крупными каплями.

Для боковых стекол и зеркал достаточно одной минуты обработки. Лобовое стекло требует повторного прохода, если машина старше пяти лет.

Никогда не наносите пасту на тонированную пленку изнутри. Абразив поцарапает мягкий слой тонировки, оставив мутные полосы.

После обработки щетки стеклоочистителя могут скрипеть первый день. Остатки мятного масла создают трение, но оно исчезает после первого дождя.

Для фар этот метод тоже работает, но только для пластиковых, а не стеклянных. Зубная паста убирает желтизну от ультрафиолета, восстанавливая прозрачность на полгода.

Остатки пасты в углах стекла удаляют ватной палочкой, смоченной спиртом. Засохшая паста на резиновых уплотнителях вызывает коррозию резины, поэтому ее нужно убирать сразу.

Эффект полировки держится около двух месяцев или 5 тысяч километров пробега. Затем пленка нарастает заново, и процедуру повторяют.

Для мотоциклетных шлемов паста не подходит — пластик визора слишком мягкий. Там нужны специальные полироли для оптики, иначе появятся мелкие царапины.

Самодельный состав для стекол: смешать зубную пасту с каплей растительного масла. Масло заполняет микропоры, и грязь перестает въедаться в стекло на неделю дольше.

В дождливую погоду обработанное стекло можно не включать дворники на слабом дожде. Капли сдуваются ветром, не оставляя полос.

Если паста попала на кузов, ее смывают немедленно. Абразив может оставить матовые пятна на глянцевой краске, особенно на темных автомобилях.

Для грузовиков с большими стеклами расход пасты — целый тюбик за раз. Дешевле купить специальное средство, но в дороге выручает именно паста.

После полировки дворники начинают чистить лучше, потому что резина скользит по гладкой поверхности. Старая щетка, которая раньше полосовала, теперь работает как новая.

Тест с каплей воды: на необработанном стекле капля растекается лужей, на полированном — собирается в шарик и скатывается.

Подписаться: