Министерство здравоохранения РФ утвердило новый порядок оказания медицинской помощи в аэропортах, который вступит в силу с 1 сентября 2026 года.
Документ впервые детально регламентирует работу фельдшерских здравпунктов, их оснащение и алгоритмы действий при чрезвычайных ситуациях.
Как пояснила председатель совета учредителей АНО «Национальный экспертный центр здравоохранения» Полина Габай, ранее эта сфера регулировалась лишь общими законодательными нормами, что создавало неравные условия для пассажиров.
Новые стандарты для авиагаваней
Нововведения коснутся только тех аэропортов, ежемесячный пассажиропоток которых превышает 39 тысяч человек. Владельцы воздушных гаваней будут обязаны организовать здравпункты в каждом отдельном терминале, а их работа должна вестись круглосуточно.
Отмечается, что единый стандарт исключит ситуацию, когда в одном терминале помощь оказывается качественно, а в другом — лишь формально.
Так, пассажир, зная о существовании строгих современных правил, может быть уверен, что в случае недомогания ему будет оказана квалифицированная помощь по последним медицинским стандартам.
Информация о расположении здравпунктов должна выводиться на электронные табло, в том числе на английском языке. По словам врача и члена Центрального совета независимого профсоюза «Новый Труд» Анатолия Баранова, пассажир, нуждающийся в помощи, сможет обратиться в здравпункт, а при необходимости — в медпункт для организации сопровождения или медицинской эвакуации.
Оснащение и ответственность
Согласно новому регламенту, в каждом здравпункте будут работать два фельдшера, одна медсестра и санитарка. Из оборудования обязательными станут глюкометр, тонометры, пульсоксиметр, портативный электрокардиограф, дефибриллятор и ручной аппарат ИВЛ. Как уточнила Полина Габай, с таким набором можно провести первичный осмотр, базовую диагностику и стабилизировать пациента до приезда скорой.
«С их помощью пациента можно стабилизировать и подготовить к транспортировке или передаче бригаде скорой — то есть провести неотложные мероприятия до ее приезда», — пояснила Полина Габай.
Важной новеллой стало изменение ответственности: теперь здравпункт является структурным подразделением медицинской организации, имеющей лицензию, а не самого аэропорта. Это означает, что за нарушения в работе теперь будут штрафовать именно медицинское учреждение, а не авиационный объект.
Время прибытия скорой помощи для экстренных случаев не должно превышать 20 минут. Если этот лимит недостижим, аэропорт обязан организовать круглосуточное дежурство бригады. Для аэропортов с годовым пассажиропотоком более 14,5 тысячи человек Минздрав рекомендует иметь не менее четырех бригад, а для крупнейших гаваней — не менее одной.
Таким образом, новые правила, по мнению Сергея Леонова, делают медицинскую помощь в аэропортах более быстрой, эффективной и предсказуемой.
